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    副驾驶指的什么，唐宇卿知道，其他机组成员也能猜到。

    无非就是国共的问题。

    童闫博并不想在这事上说太多，因为他本身就有点不合适讲，否则会暴露他的倾向。

    其实在如今的空军，其实倾向北边的还是有不少。

    毕竟有郑绍俞和童闫博这两个在，一个是第五路军上校司令，一个是空军中校大队长，谁知道这两人暗中发展了多少人。

    多肯定不多，怕是每个大队都有。

    而且核心的估计不多，反倒是有那个倾向的人多一些。

    就说这架轰炸机上，除了童闫博，还有一个。

    当然并不是唐宇卿和副驾驶。

    “那不是我们能决定的，所以大家也不用过多去想。

    要是真的为难，回家当一个富家翁也不是不行。”童闫博语气平淡地劝道。

    “我听说不少空军同僚等抗战结束后就打算退役。”副驾驶提起另外一件事。

    “怎么？你这也打算退役？”童闫博笑着问道。

    “是有这个想法，要么回家，要么转到航空公司去。我听说西南国际航空最近两年一直在招募退役飞行员。”副驾驶解释道。

    “西南国际航空？那不是咱们航空委员会和李长官以及美国一家公司合资开的吗？”

    “就是那家公司。说是新开辟了不少航线，需要不少飞行员。”

    副驾驶倒是说的不全对。

    明面上还是东南亚局势的改变，也让西南国际航空的航线增多。

    实际上并不是西南国际航空的航线增多，而是南洋航空。

    西南国际航空的主要股东其实就是航空委员会和李航弄的那家美国航空公司。

    这种短时间还行，可时间久了就会出问题。

    为了后面没那么麻烦，所以就成立了南洋航空，这就跟航空委员会没什么关系。

    南洋航空目前的业务范围倒不是多大，主要是云南—缅甸—印度，婆罗洲内部以及婆罗洲到澳洲的航线。

    等战争结束，这航线就可以大幅增加。

    因此，名义上是西南国际航空招退役飞行员，实际上却是在帮南洋航空招人。

    当然，这种事情也不会公开说。

    招募这些退役飞行员其实也是一个好事。

    不仅能在短时间内招齐所需的飞行员，还能给这些飞行员提供一个体面的高薪工作。

    不管在哪个年代，民航飞行员都是一份高薪工作。
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